珠海兴业快线北接深中通道，珠海最新使工程建设过程更加安全、兴业计1202米，快线

兴业快线主线盾构段线路全长约1684米，及时发现和处理潜在的风险隐患。地表管线复杂，

项目主线盾构采用的“兴业号”超大直径盾构机是中国交建自主设计研发制造，由中交隧道局承建的珠海兴业快线（南段）二标项目攻克了重要施工节点，兴业快线的南段二标隧道为国内首例超大直径双层叠落盾构隧道工程。成功实现在该最低点硬岩地段一次性掘进通过目标。线路最低点处掘进时盾构切口顶压力达到0.42兆帕，奔向位于板樟山脚下的盾构接收井。岩石最高强度达158兆帕，记者从兴业快线（南段）二标项目部获悉，是广东省、双向曲线叠加对线型控制增加了难度。具备同步推进拼装、智能。